⋮⋮⋮
No.
7285
>>7281Перша думка "о, Трабант". Лол.
⋮⋮⋮
No.
7286
>>7282Судячи зі всього той ШІ дуже багато вчився на ілюстраціях і менше на власне фото автівок. Тамбнейл найкраще що вийшло поміж усіх зображень.
⋮⋮⋮
No.
7287
OP
>>7285Якщо вдуматися, в цьому бюджетному тарантасі більше наворотів ніж в люксовій Волзі М21.
>>7286Мені і інші сподобалися, хіба що трохи фотошопом полірнути. Єдине, що не так - мало екземплярів, я думав більше буде. Можливо це все, що вийшло більш-менш, інші він повикидав через надмірну криповість.
⋮⋮⋮
No.
7289
>>7287І салон стильний, взагалі приємне авто.
Та там фотошоп не допоможе, це проблема з вхідними даними.
⋮⋮⋮
No.
7291
>>7280Я тільки-но звернув увагу на відео у тредовому пості
>Spitfire engineШООООООО? Мені боді цього авто нагадує оцю породу псів.
⋮⋮⋮
No.
7295
>>7293Вибачай, я випадково ментально проігнорував ОП-відос. Startup sequence там ще та морока судячи з відео, але є у тому щось дуже круте, ніби реально літак заводять.
Щоправда салон...ну дуже на любителя, але то часи такі були. Виглядає краще за
велюр та вініл та збереглось хоч якось. Але я прослухав, чи дідусь відновлював салон чи ні.
>BOZOБлять, інтернет.
⋮⋮⋮
No.
7296
>>7294Так, про нього. Я спочатку колись подумав що це вони підлаштовуються під китайський ринок, лол...
⋮⋮⋮
No.
7298
OP
>>7295Ну про салон не знаю, але якщо ти робиш шутінгбрейк з купе то від салону небагато залишиться я думаю.
⋮⋮⋮
No.
7299
>>7298Я про матеріали більше...
⋮⋮⋮
No.
7302
>>7301>совковий автопром у групі БЛол, лмао, хаха, тишо, овва even.
Згадав про оцей прикол на базі Таврії (НАМИ-0290), який я колись знайшов на Кропивачі. Планували на Дакар.
⋮⋮⋮
No.
7303
>>7301А от про GTM не знав взагалі. Інші авто трохи тривіальні, але чувак дуже класно розповідає, добрий канал.
⋮⋮⋮
No.
7305
OP
>>7302>>7303Та я сам з того усього знав лише Єву (ну і її ралійне продовження), а він непогано так наколупав рідкощів. Непогано так про Дайхацу розповів, заплутана сторі виявляється, теж не знав. Це, я так розумію, приблизно те, що б вийшло, на думку анона, у мене якби я завів канал.
⋮⋮⋮
No.
7306
>>7305Так, я про шось таке і думав коли тобі рекомендував те зробити. Як приклад ще той ж самий БігКар. І сидіти перед камерою необов'язково, кажу як глядач що мені наприклад цікавіше бачити ілюстрації до аудіо.
⋮⋮⋮
No.
7313
>>7312Забув дописати що дивитись одразу усе необов'язково.
⋮⋮⋮
No.
7324
>>7311Знаєш, мені інколи здається що автовиробники свідомо це роблять. Усі ці "обмежені серії" (привіт італійцям) це якесь те саме "one of 60.000 yellow Corvettes", тільки трохи дорожче.
⋮⋮⋮
No.
7325
OP
>>7324Ну так і є. Коли Шкода виграла раллі Монте Карло, а й досі дрочать на ту перемогу.
⋮⋮⋮
No.
7335
OP
https://www.youtube.com/watch?v=No-AwUvH0wY&ab_channel=APArchiveУ пошуках 4:36 натрапив на це відео. Suminoe FF-2 Flying Feather, один з перших японських автомобілів.
⋮⋮⋮
No.
7340
OP
https://www.youtube.com/watch?v=G1kXclXVuCE&ab_channel=carwowЯ всіх задовбав Матом, і всіх задовбав Гордоном. Що робити? Правильно! Запостити відео з ними обома.
⋮⋮⋮
No.
7344
>>7331Ох багато напостив, треба подивитись.
По Тойоті, в них пріоритет гідроген, бо вони планують домашній ринок на нього перевести.
⋮⋮⋮
No.
7345
>>7329Дивний дизайн але я гадаю що це майбутня неокласика.
⋮⋮⋮
No.
7346
>>7333"ГБО"шний Нісан з 6:30 це жах. Не вистачає ще попиленої підвіски.
⋮⋮⋮
No.
7348
OP
>>7346Не знаю чи доцільно тут таке згадувати, але він нагадав мені сосачівську зірку сракера Сєрєбрякова. Теж Нісан пошматовав до речі.
⋮⋮⋮
No.
7350
OP
>>7349Ехєхє, вчора тільки подивився. Я його трохи
побоююся [вставити синонім] викладати, бо мені він здається одноманітним. Хіба що щось дійсно рідкісне надибає, тоді ок.
⋮⋮⋮
No.
7351
>>7347Йой, я ж не можу завжди 24/7 кропивачити.
>>7348Мені та фамілія нічого не каже на щастя.
>>7349Ура, третій анон навідавсі!
⋮⋮⋮
No.
7353
>>7350Він колись расеян розгнівав тим що глузував з здається зеленки у аптечці здається волги.
⋮⋮⋮
No.
7355
>>7334По інтер'єру я трохи не розумію критики. Тоді найрозповсюдженіший інтер'єр був хуйово текстурований чорний пластик + максимум алькантара/інколи шкіра. Тут гарні кольори та матеріали. Для малого виробництва це дійсно феноменальний інтер'єр як він і зазначив, але коли він почав казати про запозичені елементи...ну а шо ви очікували?
Взагалі це класичний приклад отого приколу про те що серед комбінації фан/дешевизна/перформанс/стильність можна обрати лише три слова, але аж ніяк не усі чотири (добре, в оригіналі зазвичає немає стильності але...).
Я не віабушний ЖДМер, але є дуже об'єктивні причини того чому вони змогли потіснити навіть європейців на рідних ринках. Мені здається AC просто треба було бутіковізуватись.
По темі є дуже класні відоси Кларксона (який до речі нас підтримує та передав джипи нам) з здається ранніх нульових. Європейська перспектива тогочасних японських автозмін.
⋮⋮⋮
No.
7357
>>7356Хоча зазначу що коли я дивився, в мене було відчуття що це спроба трохи прибрехати та видати бажане за дійсне.
>lost the world>ждмери найбільша група автоентузіастів у світі.
⋮⋮⋮
No.
7358
OP
>>7352Коли я втомлююсь копирсатися в завалах нових надходжень до моєї колекції я уявляю наче це все потрапляє до уявної комп'ютерної опен ворлд гри з гаражем по типу як у цьому відео і у мене відкривається друге дихання закінчити роботу.
⋮⋮⋮
No.
7359
OP
>>7353Та там він глузував зі всього.
⋮⋮⋮
No.
7360
>>7358Скажу що експерти по тачкам в ігро та кіно індустріях дуже цінні.
⋮⋮⋮
No.
7361
>>7359До речі вибачай, але я не усе одразу з твоїх нових постів дивлюсь. Я не хочу дивитись на від'єбись, то коли дійсно зацікавлений то і дивлюсь.
⋮⋮⋮
No.
7362
OP
>>7361Та не проблема. Якби ти ще казав що дійсно НЕцікаве, то я б може покращував контент.
⋮⋮⋮
No.
7363
Ось чувак з відео про колекцію:
https://www.youtube.com/@LarryChenPhotoВін ще і близький кореш чуваків з Speedhunters.
⋮⋮⋮
No.
7364
OP
>>7363А, так я його знаю. Не особисто звичайно.
⋮⋮⋮
No.
7365
>>7362Чесно, цікаве все. Поки ти не постив нічого такого на що мені було б однозначно похуй.
⋮⋮⋮
No.
7367
>>7364Є ще Albo але мене виморожує ота хуйня з
JAPANESE GIRL RACER #27472616171 IN JAPAN DRIVING JAPANESE CARS KANSEI EDITION WATCH NAU плюс мені здається що там трошки підмазано все.
https://www.youtube.com/channel/UCKuphhWsSpVkfOivxdTpupw
⋮⋮⋮
No.
7370
>>7369Вираз обличчя рудого кота це коли я бачу
I MET JAPANESE GIRL IN JAPAN ON JAPANESE STREETS DRIVING CAR (REAL????)
⋮⋮⋮
No.
7371
>>73698:00 wake up
8:20 breakfast time
9:00 drift japanese car in japanese streets
12:00 visit Toyota factory
12:01 visit Nissan factory
12:02 visit Nintendo factory (visiting her uncle at Nintendo)
13:00 drift touge
16:00 drive car in Tokyo
23:00 visit car meet
03:00 drift in Tokyo (Tokyo Drift)
07:59 go sleep
⋮⋮⋮
No.
7372
OP
>>7371Я спочатку посміхнувсь, непоганий автогумор, та потім я подивився на час графіку і репнув як слід.
⋮⋮⋮
No.
7373
>>7372Це за Токійським часом (у Токіо) (F&F:Tokyo Drift) (Japan).
⋮⋮⋮
No.
7374
>>7372Власне і самі відоси.
Отут Альбо зустрів ту дівчину:
I Met A Japanese Girl Street Racer On The Touge! 僕は峠で女性走り屋に出会った！【日本語字幕】А тут день:
A Day In The Life of A Japanese Car Girl 僕は日本の女性走り屋と一日一緒に遊んだВзагалі я то ґлузую, але є трохи заздрощів. В Альбо влоги дуже душевні і ти дивишся їх так ніби ти реально у чужих спогадах кращих часів. Не знаю як пояснити те.
⋮⋮⋮
No.
7382
>>7335>модифікований ScionРайт ін зе філс. Хоча Scion і був по суті молодіжним ребрендінгом Тойоти.
⋮⋮⋮
No.
7383
>>7335Про Suminoe не знав. Нагадує соапбокси, дуже цікавий дизайн.
⋮⋮⋮
No.
7385
OP
>>7375Добре що подивився, думав що вони однакові. Піду шукати рожевий до колекції.
⋮⋮⋮
No.
7387
>>7386Тобі треба використовувати якусь knowledge base систему.
⋮⋮⋮
No.
7388
OP
>>7387Наприклад? Бо полягаюся на сайти з інфою, в яких спочатку пишуть одне, а потім редагують на інше.
⋮⋮⋮
No.
7389
>>7388Там майже завжди треба хостити те діло десь та мати Лінукс навички. Але коротше почитай про knowledge base системи.
⋮⋮⋮
No.
7392
OP
>>7389A knowledge base is a self-serve online library of information about a product, service, department, or topic. The data in your knowledge base can come from anywhere.
Звучить круто, але
Typically, contributors who are well versed in the relevant subjects add to and expand the knowledge base
Оце мені не дуже подобається.
⋮⋮⋮
No.
7393
>>7392То назва для софту. Це не значить що твоя база має бути відкритою для всіх.
Коротше гугли local knowledge base/self-hosted knowledge base. Але там треба скіли.
⋮⋮⋮
No.
7395
>>7394Прошу. Найдешевший варіант та найсердитіший це зробити локальний HTML файл і по суті зробити сайт доступний лише тобі на твоєму ж ноуті. Враховуючи що в тебе ноут старий як я розумію з минулих тредів, це був би найкращий варіант, бо усі ті бази на фреймворках усіляких, докерах-полупокерах, а воно не дуже йде добре на старому залізі.
Є ще manpages, можна спробувати той концепт адаптувати під свої потреби. На крайняк можна зробити гігантський офісний документ чи на кожне авто свою папку плюс документ.
⋮⋮⋮
No.
7400
>>7340Дуже цікаве авто. Маю сказати що відносно сучасних дизайнів воно виглядає трохи застарілим, але я розумію філософію засновника. Кекнув з сландеру Ламбо.
Багажник дуже крутий, шось не пригадаю схожих рішень.
Метт humbleflexить шо пісец, я зрозумів, в тебе крута історія володіння автомобілями, розслабся.
Заржав з реакції на сьому серію.
Трохи охуїв з 40% здорожчання ціни запчастин. Ну і самої ціни авто.
⋮⋮⋮
No.
7402
OP
>>7400>humbleflexитьХєх, може і так, але на мою думку перевірку Гордоном Мюрреєм він пройшов гідно, і як автожурналіст, і як людина.
⋮⋮⋮
No.
7403
>>7402Головне чувак про Polski Fiat не забув!
⋮⋮⋮
No.
7405
OP
https://www.youtube.com/watch?v=KzEzRK18WH8&ab_channel=Twin-CamПотрібна думка анона. Що ми, як пост-совок, могли б додати до дискусії? Чи це first world problem і не варте уваги?
⋮⋮⋮
No.
7409
>>7405Як пост-совок в нас цієї дискусії навіть і немає. Найвідоміша звідси автівка це копія Фіата. Нішево відома автівка це кацапська ніва. Все.
Чесно, я думаю що він драматизує і підходить з точки зору саме ентузіаста, а не того хто купуватиме Капрі. Для Форда це буде дуже вигідний крок, бо створювати, підтримувати та розвивати нову платформу це дорого. Для споживача теж нормально. Єдині хто будуть незадоволені — ентузіасти (які ну тоочно б купили трушний Капрі якщо випустили б (шутінг брейк (коричневий (ручна коробка)))).
І його критика працює лише у Європі...і вона не дуже працює бо в Форда є козир у комерційних транспортах (Транзіт). Їх стратегія, як я зрозумів, це максимально зменшити витрати на розробку, максимізувати профіт маржин і можливо скомпресувати те все тим самим фінансуванням та привабливими умовами для клієнтів. Враховуй що мова йде не лише про сам мобіль, але і сервіс.
Зверни увагу:
Ford still has the most car dealerships in the UK with a total of 335 dealers as of January 31, 2022 – but it did lose 25 dealers in the preceding 12 months.Він думає як ентузіаст...бо він і є ентузіаст і це нормально. Але з точки зору бізнесу це дуже цікаве рішення і я здивований тому що ВАГ допомагає конкуренту. Можливо там якісь умови в законодавстві є, що примушують не відмовляти.
⋮⋮⋮
No.
7410
OP
>>7409Huh. Дуже цікаво ти розгорнув, але саме тому я і питав, сподівався на саме таку відповідь, дякую. Щодо того
>що ВАГ допомагає конкурентуможливо існують якісь зворотні договори, про які ми не знаємо, наприклад з тими ж Транзитами.
⋮⋮⋮
No.
7411
OP
>>7410>зворотні договори, про які ми не знаємо, наприкладпо електромобілях. Форд розробляє власну платформу і злізає з вагівської.
https://electrek.co/2023/01/16/ford-is-developing-an-in-house-platform-in-a-shift-from-vw-meb/
⋮⋮⋮
No.
7412
>>7411>Ford CEO Jim Farley told reporters Ford is “going back to our Model A” in reference to building its own components and bringing production back.Я не розумію, от в СЕОшників шо, вічне змагання хто скаже більш помпезну хуйню?
По темі: то виходить що Форд взагалі зробили
галактичний мозок рух (орфографія навмисна):
1. Роками вибудоввати дилерську мережу.
2. Пересидіти початок електрифікації на чужій платформі, паралельно розширюючи базу клієнтів.
3. Зібрати профітів з транзаційної ери, паралельно розробляючи власну платформу і можливо використовувати на те профіти з переходу.
4. Через 5-7 років перейти на власну платформу і скоріш за все створити трушний Мустанг але EV.
5. Профіти.
⋮⋮⋮
No.
7413
>>7411А, єбаністика, це все здається саме у європейському контексті, бо наприклад Mach-E був на їх власній платформі (GE).
⋮⋮⋮
No.
7415
По темі нагадаю про знаменитий GMівський EV, який не змогли вберегти навіть багаті зірки кіно.
How General Motors Killed the First Modern Electric Car
⋮⋮⋮
No.
7416
OP
>>7413Мене зараз вдарило: а що як ці дві нові наступні моделі, це ті самі дві вагівські електрички?
⋮⋮⋮
No.
7417
>>7414Чувак з Донат (той що червонощокий та найпопулярніший (pop up headlights гагага смішно)) колись носив комуняцький значок (можливо піонерський, хз) в одному з відосів, та значок заблюрили. Давно було, згадав бо Донат медіа.
До речі, є імпортозамещеніє від нас — Ideal Media.
⋮⋮⋮
No.
7418
>>7416Типу як Субару та Тойота з їх BRZ/86?
⋮⋮⋮
No.
7419
OP
>>7415Такі часи були, ентузіазму забракло. Старим мисленням намагалися створити щось революційно нове.
⋮⋮⋮
No.
7420
OP
>>7418Сподіваюся що ні, може хоч як БМВ з Тойотою, в ідеалі як Кіа з Хьондє. Це ж лише платформа, її під "спідницею" кузова не видно, зверху ліпи як хочеш.
⋮⋮⋮
No.
7421
>>7420Важливий ще контекст. Як я розумію це стосується саме Європи.
>>7419Насправді наскільки я знаю то просто зарано для того було і що батарейні технології, що усе інше не були на належному рівні для масового виробництва. Як іграшка для Каліфорнії — чудове авто, але як частина виробничого циклу та cash cow...
⋮⋮⋮
No.
7422
OP
>>7419>self-sabotageА, то он воно як. Хм, ну все одно це вкладається в сенс старої схеми свідомості.
⋮⋮⋮
No.
7423
>>7422Я не дивився відос, бо я ту тему колись багато читав (просто вкинув найсвіжіше), але про саботаж чую вперше. Зараз пошукаю, бо насправді довкола тієї автівки було просто дохуя контроверсії, навіть фільм знімали.
⋮⋮⋮
No.
7424
>>7422>allegedЦе...вірогідно, але є ж battery degradation. Ну і додам що як зараз є інфраструктурні проблеми, так і тоді.
Це до речі слабкий аргумент, бо в GM були і ICE фейли.
⋮⋮⋮
No.
7426
>>7425О так, в японців це фішечка. Нагадує як в нас містами кандидати в президенти/депутати катають.
⋮⋮⋮
No.
7427
>>7425Охуїв з Мерседесівського траку. Виглядає як шось з наукової фантастики.
>bring it to the UK BYD[angry Mini noises]
А отой конкурент Тесли кльовий, має кращий дизайн.
Ламборгіні з іншого ракурсу...нагадує МакЛарен??? Світ навиворіт.
>викинули за те що чіпав автоЛотусна зарядка змушує мене думати що ми живемо в умовних 80их, коли багато технологій що сьогодні є буденними, були у дуже базовій та напівпрототипній формі.
>нісанівські концептиТак і є, лел.
>коли почув назву Polestar в тисячний разсміх в заліШось так багато автівок з абсолютно невиразним дизайном. Невже в плані сірості дизайну ми знову в середині нульових?
⋮⋮⋮
No.
7429
>>7428Максаут то взагалі ніби якийсь Тойотівський/ГМний концепт з 80их, але на сучасний лад, ретрофутурістично що піздец.
Твій пікріл викликає відчуття ніби я те авто десь вже бачив, але де не можу згадати.
⋮⋮⋮
No.
7432
>>7431В політачі мав дискурс з зрадойобами які дивувались як це Абрамси не можна клєпати тисячами за місяці (як он автівки роблять).
До речі, є наш жартівливий канал про танки, Tankolog.
КОНТАКТ 1 KONTACT 1
⋮⋮⋮
No.
7452
>>7444Шось мені каже шо ретрофутуризм потихеньку повертається у мейнстрім. Кіткари наприклад стопроцентно отримають хвилю ретро.
⋮⋮⋮
No.
7453
>>7444До речі, прикол що такі конверсії абсолютно легальні. В теорії можна навіть конвеєрно їх робити і хуй тобі шо скаже.
⋮⋮⋮
No.
7454
>>7448Volvo c202 Laplander Camper.Як раз нещодавно в рекомендах бачив, з тієї ж серії.
⋮⋮⋮
No.
7455
>>7448Шось подивився як воно офроудить і такий подумав: а шо як 303 але...лоурайдер з пневмою??777???
⋮⋮⋮
No.
7459
OP
>>7455Аж такого лоу щоб чиргикало по дорозі не вийде, ти бачив який там привід на колесо? А без "повного занурення" не той вже ефект, тому ніхто не береться, я думаю.
>>7453 >>7452Та ну, це старі концепти, і вони не злетіли до того ж. А щодо кіткарів, добре що ти згадав, диви що мені "подарували" на днюху (пікр.), довго ж я за ним бігав.
⋮⋮⋮
No.
7460
OP
>>7459>не вийдеХіба що взяти лише будку, а раму застосувати якусь іншу.
⋮⋮⋮
No.
7463
>>7459З днюхою!
>>7460От оце план, але ці Вольво відносно рідкісні. Лоурайдери типу чому були популярні, бо по суті брали звичайні авто, а тут авто відносно унікальне.
До речі, футуристичну Міату я не ігнорував, ще не дивився просто.
⋮⋮⋮
No.
7464
>>7462Перша думка до речі що можуть розширитись на наш ринок.
⋮⋮⋮
No.
7465
>>7459Так стоп, а шо в тебе на пікрілі?
⋮⋮⋮
No.
7473
OP
https://www.youtube.com/watch?v=EC5KYwxvqjs&ab_channel=VINwiki>>7465Гигиги, дуже закортіло написати "вгадай", але не хочу перетворювати тред на філію Яплакалтвердийзнак. Це такий собі Moss Mamba.
⋮⋮⋮
No.
7476
>>7473>Гигиги, дуже закортіло написати "вгадай", але не хочу перетворювати тред на філію Яплакалтвердийзнак.Аааафтамабіль!
⋮⋮⋮
No.
7482
>>7481Ніколи тим не цікавився, гарне відео. Хоча оте порівняння Феррарі та Пежо мені видалось трохи дурнуватим, бо дизайнерські бюро на те і дизайнерські бюро.
⋮⋮⋮
No.
7484
>>7483Невистачає ДЗ Контакт.
⋮⋮⋮
No.
7485
>>7484Йому багато чого не вистачає, найперше - адекватних конструкторів.
⋮⋮⋮
No.
7486
>>7485Як поліцейський панцерник для придушення масових заворушеннь цивільних з палицями камінням та пляшками, а не для бойових дій проти регулярних військ з різноманітними протитанковими засобами, артилерією й авіацією - цілком непогано.
⋮⋮⋮
No.
7488
OP
>>7483Цікавлюся, але, так би мовити, для колекції. Тема військових КрАЗів, на мою думку, дуже політизована. Треба давати хід розробкам, а вони рейдерять та арештовують там щось.
⋮⋮⋮
No.
7489
OP
>>7488А, це не КрАЗ, переплутав. Але те саме питання. Скільки їх зробили і скільки їх можна було зробити якби не страждали фігньой роблячи (цитую дослівно) "броньовані тачанки"?
>>7486Але ж здається це він витримав наїзд на міну і врятував екіпаж.
⋮⋮⋮
No.
7490
OP
>>7487Дякую, оцінив. Корвет мене просто вбив. Це таким мав би стати C6, а не те, чим він став. Навіть сумно.
⋮⋮⋮
No.
7491
>>7490Тю, а чого тобі С6 не подобається?
⋮⋮⋮
No.
7493
OP
>>7491Ну він же всратий порівняно з С5. Це лише моя думка. Не забувай що мені подобаються всі автомобілі, але якщо
порівнювати, то шостий це крок назад.
>>7492Скажімо так, його найкращий ракурс це не три чверті спереду.
⋮⋮⋮
No.
7495
Аскона.
⋮⋮⋮
No.
7502
OP
>>7331https://www.youtube.com/watch?v=9EF2inScuaw&ab_channel=carwow>Цікаво чому Тойота такий слоупок в питанні електромобілів?А ось і відповідь.
⋮⋮⋮
No.
7513
>>7498Виглядає ніби авто зроблене за 20 хвилин у 3д редакторі...дуже дивні форми.
⋮⋮⋮
No.
7514
>>7499В японців ще здається з початку 90-их шалена любов до суперкарів, особливо європейських.
До теми про Макларени
MODIFIED Enzo Ferrari - Iding Power secrets with Larry Chen | Capturing Car CultureДід, якщо я правильно пригадую відео, був ділером для Макларен
⋮⋮⋮
No.
7515
>>7514Не те написав, не 90-их а 80-их. В контексті є дуже цікава історія про те як Ламбо стали популярними у Японії.
The Story of the Canadian Wolves in Japan that Saved Lamborghini
⋮⋮⋮
No.
7516
>>7500>ця назваЦе вони так косять під Теслу?
⋮⋮⋮
No.
7517
>>7501>>тобі не сумно самому?
"В мене Тесла, Маск завжди зі мною".
>>ти хоч спав вночі?
"Нєкогда спать, моніторю сітуацию на ринку електрамабілей".
>>прівєт, чьо дєлаіш?
"Сміюся з відео Маска де він вдає що лише Тесла здатна робити електромобілі".
⋮⋮⋮
No.
7518
>>7502Німці теж над солід стейтами працюють...
⋮⋮⋮
No.
7529
OP
Якщо ви думали, що фондю це такий сир, ви помилялися. Вашій увазі представлено бельгійський автомобіль Fondu type 1CHF 24/30 (20 24 CV) Coupé Chauffeur 1906-го року. Ще за два роки фірма, втративши власника, продасть ліцензію на виробництво своїх автомобілів москалям, і вони назовуть це Руссо-Балт.
>>7515Так, ну тепер моя черга сідати і все дивитися.
⋮⋮⋮
No.
7530
OP
>>7518Так, але німці не роблять вигляд, що нічого не відбувається при цьому, ліл.
⋮⋮⋮
No.
7534
>>7529Оце цікаво, я взагалі думав що в кацапів автовиробництва не було на той час.
>Так, ну тепер моя черга сідати і все дивитися. Я досі не подивився футуристичну Міату... відкладаю постійно.
>>7530Я скажу більше — німці ще не мають йобнутих CEO що роблять гучні заяви з будь-якого приводу 24/7 і не можуть доставити на ринок керамічні гальма для свого найдорожчого автомобіля...
По Тойоті дуже добре написали в коментах — вони дають конкурентам працювати над іноваціями, а потім дивляться що працює, а шо ні.
Дядько з Toyota не дарма перефарбував їх з Automotive на Mobility. І це не корпоративні побрехеньки, це дуже чіткий план.
https://global.toyota/en/company/messages-from-executives/details/
⋮⋮⋮
No.
7537
OP
>>7534>в кацапів автовиробництва не було на той часНу в них до того ще був якійсь колхоз на паровій тязі, не пам'ятаю прізвище того Лєвші, а так Руссо-Балт це перший кацапомобіль. Ну і як завжди все спиздили, наче і "па чєснаму" цього разу, але той чувак помер у віці 39 років, не дивина в ті часи, але дуже підозріло, якщо дивитися з теперішньої точки зору. Перша моя думка була, цікаво, що кацапи мали на той час замість новічка?
⋮⋮⋮
No.
7538
OP
>>7537Ще таке уточнення. Завод побудували в Ризі, яка тоді була ще окупована царатом. Тобто уяви, індастріел ріджен'ом на мапі позначений Пітраград, але завод чомусь будують в Ризі.
⋮⋮⋮
No.
7539
>>7537>Перша моя думка була, цікаво, що кацапи мали на той час замість новічка? Теж про те подумав, але хіба у той період не було ну просто дохуя нових автовиробників? Типу не думаю що расейська емперія з її дохуліонами грошей навіть у ті часи не могла б дозволити собі найняти якихось іноземців, як он було з виробництвами.
⋮⋮⋮
No.
7540
>>7538Можливо класичне разпіздяйство? Чи ти бачиш у тому якийсь інший сенс?
⋮⋮⋮
No.
7541
OP
>>7540Моя думка така що автомобілебудування на той час було топ нотч хайтек, там інновації траплялися чи не щодня. Для того аби так часто коригувати виробничий процес потрібні були освічені працівники, а не дебілуваті пітерці. Відкриваємо всім відому мапу освіченості РІ і все стає на свої місця.
⋮⋮⋮
No.
7542
OP
>>7502Це відео вже поміняло своє прев'ю п'ятий раз. Що за хріновня?
⋮⋮⋮
No.
7543
>>7541А, цікава-цікава теорія, не думав про це взагалі. Трохи заржав з
>топ нотч хайтек
⋮⋮⋮
No.
7544
>>7542Новий метод ютуб просування. Теж помічаю, багато хто змінює thumbnailи кожні 2-3 дні після постингу кілька ітерацій. Якщо не привабить один тамбнейл, привабить інший.
⋮⋮⋮
No.
7545
OP
>>7544А, ок, бо я вже думав був на гриби, які були у варениках.
⋮⋮⋮
No.
7549
OP
>>7547>>7548Оце я розумію КОШИК.
⋮⋮⋮
No.
7550
>>7549До речі в тему: як будеш шукати щось нове, поцікався promotional cars. Це здебільшого одноекземплярні авто, але є багато дивних та прикольних зразків.
Вже обговорювали, але є і цікавіші варіанти (наприклад авто-арахіс Planters). Здебільшого в них унікальний лише кузов та і все.
⋮⋮⋮
No.
7551
Ще по Маріо додам мабуть що найкрутіше автопромо у неавтомобільних іграх.
Wii U - Mario Kart 8 Mercedes-Benz DLC
⋮⋮⋮
No.
7552
>>7551"Маріо ніколи не м'ячикуватиме!"
м'ячикує немов керівникMercedes-Benz comercials (Mario Kart 8) [Japan](реальна офіційна реклама)
⋮⋮⋮
No.
7554
OP
>>7550Таке в мене є, сосискомобіль, Міллер-кар тощо. Їх не дуже багато насправді, тому постити не буду, бо довго ритися у завалах.
⋮⋮⋮
No.
7555
>>7554Я про те знаю, просто думав що ти пропустив. А нагуглити легко.
⋮⋮⋮
No.
7556
OP
>>7555https://www.caranddriver.com/features/g14499137/product-placement-our-favorite-custom-promotional-vehicles/?slide=1До того ж про деякі з них бракує інформації. Я не можу створити папку Planters, бо це не автовиробник в широкому сенсі. Ось наприклад Sony створила власний автомобіль без приколів, ласкаво просимо в окрему теку. А для всяких вінермобілів потрібен збіг інфи та якісних пікчурів.
⋮⋮⋮
No.
7557
>>7556Вибагливий ти колекціонер автівок.
⋮⋮⋮
No.
7558
OP
>>7557Ну так, я колекціоную не все. Якщо відкрити AllCarIndex там такого можна надивитися, а почнеш то все шукати у більш-менш якісному зображенні і сам не помітиш як минули роки.
⋮⋮⋮
No.
7559
>>7558А тепер уяви як багато автівок на які навіть найкрутіші та найбагатші ютубери не зможуть зробити огляд бо їх вже просто нема.
⋮⋮⋮
No.
7562
>>7560Авто нагадує те гіпердороге авто яке оглядав Матт.
>>7561Ммм, barn finds.
⋮⋮⋮
No.
7563
OP
>>7562>гіпердороге автоТой зелений Астон що він ганяв ним по треку?
⋮⋮⋮
No.
7565
OP
>>7564А, ну так, щось є. Мабуть це і називають класичними формами.
⋮⋮⋮
No.
7566
>>7565Є таке. Цікаво чи є на той пікріл рестомоди, хоча як на мене там вони недоречні.
⋮⋮⋮
No.
7567
OP
>>7566Нічого такого не можу пригадати.
⋮⋮⋮
No.
7569
>>7567Та я рестомоди усюди бачу. Цікаво як повпливає ця мода на колекціонерський ринок, враховуючи що це
>мода моди погано впливають на вартість авто.
Хоча наскільки мені відомо, рестомоди зазвичай реверсабельні.
⋮⋮⋮
No.
7570
>>7567Що точно завжди буде в темі, так це саме реставрація, бо там нема нічого суб'єктивного, а в рестомодах усе суб'єктивне.
⋮⋮⋮
No.
7571
OP
>>7570Рестомод може бути новим набором, для цього не обов'язково паплюжити щось колекційне.
⋮⋮⋮
No.
7573
>>7572Ого, оце відданість, навіть у сучасну добу ганяти.
⋮⋮⋮
No.
7576
>>7574Гігантська Roomba, лєл. Макларен у своєму стилі, нашо їм спробувати зробити шось круте по подібності.
⋮⋮⋮
No.
7582
OP
>>7581Що мені не подобається у Хегерті на каналі, всі їхні серії, яких чимало, перемішані гамузом. Через це я часто пропускаю випуски Тома. А може я просто не вмію користуватися налаштуваннями Ютубу, може там можна якось сортувати.
⋮⋮⋮
No.
7597
>>7587В Шерпів дуже незрозуміле коріння. То я читаю що вони
наші, то я читаю що вони кацапські, то виявляється в нас один з виробників/РНД.
Чий Шерп?
⋮⋮⋮
No.
7598
>>7587>У березні 2022 року компанія розірвала ліцензійну угоду з ТОВ "Шерп", яка надавала російській компанії право використання товарного знака "Шерп" і патентів.>Улітку 2022 року компанія анонсувала модифікацію SHERP N1200. Цю версію призначено для використання у кліматичних умовах заполяр'я: вона утеплена, вікна закриті спеціальними захисними ґратами від білих ведмедів, з'явилися снігоприбиральне обладнання та стійки на даху для багажу[9].>У квітні 2023 року українські ЗМІ повідомили, що компанія Sherp завершила роботи з запуску заводу в турецькій Бурсі[10]. Норм що.
⋮⋮⋮
No.
7599
>>7594Ліниві програмісти + регуляції = мінімум дій.
Я взагалі трохи охуїв з кількості регуляцій. Воно то добре, але...
⋮⋮⋮
No.
7600
OP
>>7597>>7598Ну так там же в Вікі і написано, що завод хотіли запускати в Пітірбургє, але не пішло, збирають у Києві. Десь перед початком повномасштабної бачив новину, що хочуть перебиратися кудись в ЄС, а тепер ось Туреччина. А у кацапів тепер Архант.
⋮⋮⋮
No.
7602
>>7601>Представник російського підприємства заявив, що патентне право не працює в умовах санкцій???
Я звичайно далекий від права але це як сказати
>в умовах штрафу за неправильне паркування моє водійське посвідчення недійсне
⋮⋮⋮
No.
7603
OP
>>7602Це ж кацапи, у них не закони, а панятія. Як пахану треба, так зараз і тлумачать.
⋮⋮⋮
No.
7609
OP
https://www.youtube.com/watch?v=zqDu9x9R7JA&ab_channel=ThatDudeinBlueПоки дивився в голові нипала думка
хутчіш, треба запостити це раніше м'ятакуна!
⋮⋮⋮
No.
7611
>>7605Хаха, британці знову скопіювали Міату!
Я боюсь подумати скільки воно коштує...
>>7609Три зауваження:
1. Наскільки я чув, джентельменського договору між виробниками не існувало. Пруфів не буде, я не згадаю де я те чув.
2. Мазда ще у середині 2010-их показувала оту
велику міату, тому я якось вже сприймаю її як "ну колись буде, так буде".
3. Я такий активний міатер що досі не подивився той білд!
⋮⋮⋮
No.
7613
>>7605А про гоночну стратегію крута історія. Нагадує як сьогодні Мерседес у Ф1 діє.
⋮⋮⋮
No.
7614
OP
>>7611>джентельменського договору між виробниками не існувалоМені здається ми, як люди із Заходу, можемо не до кінця перехоплювати сенс договорів між трьома японськими компаніями. Ми так чи інакше схильні спрощувати все до "давайте нинада", - такого точно не було. Десь у мене було відео, але я спробую пошукати щось свіжіше на цю тему.
⋮⋮⋮
No.
7616
OP
>>7615О, ну ось ще розмітку всрав.
⋮⋮⋮
No.
7617
>>7614Ні, в плані що взагалі такого не було і шо пруфів тому нема. Але то я десь чув, а де не пам'ятаю.
>>7615Ні, то я просто продовжую порівнювати будь-що двомісне з Міатами. Дурнуватий жарт.
400-500к? Ха, та це ж ціна однього з 7000 унікальних Porsche 911 Gt69 Gucci Fendi Edition Collector Paradise. Капейкі.
⋮⋮⋮
No.
7621
OP
>>7617Як я розумію воно насправді може бути дешевше. Ціни я дивився з аукціону, а це означає, що в ціну входить вартість оригінального шасі, а може і двигуна чи інших бебухів, з якими клієнт звертається до цих майстрів. Бо не думаю я що хтось зробить дороге замовлення, а потім одразу побіжить продавати авто. З іншого боку, на заощаджену суму можна щось наворочати, а якщо захопитися, то може вийти і дорожче.
⋮⋮⋮
No.
7622
OP
>>7617Загалом, прочитав десь статей п'ять, всі мають незначні відмінності, але таки сходяться в тому, що це все влаштували заради безпеки. Meanwhile, системи безпеки, такі як гальма, ремені та подушки безпеки, тощо продовжують вдосконалюватися, і виробники-"підписанти", озираючись на імпортні автомобілі, починають розуміти два моменти: 1. Справа безпеки на дорозі майже не стосується потужності чи максимальної швидкості автомобіля. 2. Вони обісралися. Дружньо. Якби це були американці, вони б сказали eh, fuck it, і на тому все. Японець не може свою ганьбу розмазувати по інших, тому договір залишився в символічному статусі, який порушувався дедалі частіше, поки Хонда не вирішила, що вже можна вийти остаточно і в паперах на 2005 Legend вказала справжню кількість коней. Це як вікно Овертона навпаки, не знаю як назвати, може й існує термін.
⋮⋮⋮
No.
7623
OP
>>7622> тому договір залишився в символічному статусі, який порушувався дедалі частішетому договір, який порушувався дедалі частіше, залишився в символічному статусі
Ого, оце б я писав книгу і так об'їбався. Цікаво чи помітив би редактор?
⋮⋮⋮
No.
7624
>>7621Я лише до того що масмаркетовий JDM чомусь коштує дорожче за справді унікальні авто. Ну так, попит/пропозиція, але дичина.
>>7622Оце ти серйозно підійшов, а лінки не даш якщо ще є? А взагалі дається взнаки японська корпоративна культура. Нагадує мені коли Тойота була проти використання їх авто у іграх про стрітрейсінг
і якщо чесно я їх розумію
⋮⋮⋮
No.
7625
OP
>>7624>а лінки не даш якщо ще є?Мені якось ніяково, можливо при слові статті ти подумав про якісь наукові роботи на цю тему, а я просто гортав гугл.
⋮⋮⋮
No.
7626
>>7625Так я про те і кажу, бо я якось запам'ятав історію ту так:
стрітсракери охуїли
дід з АМГ охуїв, японці зібрались і обмежили кінські сили.
Про саме безпеку я щось не пригадую, треба теж перечитати.
⋮⋮⋮
No.
7627
OP
>>7626>https://thenewswheel.com/moments-in-car-history-the-japanese-gentlemans-agreement/Ну ось в одній зі статей згадуються ці самі охуївші стрітсракери, але якось побіжно. Це так, наче звинуватити в масс шутінгу комп'ютерні ігри, в той час коли всі все розуміють. В 70-ті технології безпеки та керованості не встигали за технологіями швидкості, на мій погляд тому, що японці замість європейського взялися наслідувати американський автопром, який і сам потерпав від схожих проблем.
⋮⋮⋮
No.
7628
>>7627> В 70-ті технології безпеки та керованості не встигали за технологіями швидкості, на мій погляд тому, що японці замість європейського взялися наслідувати американський автопром, який і сам потерпав від схожих проблем. Просто найкраща епоха щоб почати копіювати. Кращого часу не було!
⋮⋮⋮
No.
7629
>>7627Прикол ще в тому шо Босозоку, то і не зовсім стрітсракери у класичному розумінні.
⋮⋮⋮
No.
7635
>>7634В нас до речі з ралі якась фігня. Я не вглиблювався, але, є URC, є як я розумію локальні раллі, які проводить хто які хоче.
Епічний момент, слухай голос за кадром
Відео моменту ДТП у Трускавці під час ралі
⋮⋮⋮
No.
7637
>>7636Відео кінця 2021 якщо що.
⋮⋮⋮
No.
7639
OP
>>7635Я навіть не знаю як локальні курва-ралі корелюють зі світовими. Можливо взагалі ніяк, пілот просто обирає собі ту групу, технічні характеристики автомобілів якої йому більш звичні. Але спочатку пілота мають запросити у чемпіонат? Треба почитати біографії відомих ралістів, бо у мене, честно кажучи, прогалина.
>>7638Та ну, це ж рендер якийсь, таке до колекції не потрапляє.
>На жаль, в металі “Самум” так і не був реалізованийСумно.
⋮⋮⋮
No.
7641
>>7639В теорії ти просто влаштовуєш локальний івент і хуй тобі шо скаже. Він просто не WRCшний та і все.
Протестую, в тебе ж прототип Такеру точно напевне що є в колекції.
⋮⋮⋮
No.
7643
OP
https://kustomrama.com/wiki/The_Tucker_TorpedoДо речі, щойно трапилася гарна стаття зі сканами. І ще знайшов нормальне фото Tin Goose, тож вже 4 картинки в колекції.
⋮⋮⋮
No.
7644
>>7642Той який був лише на папері і його презентували, але не виробили. Може я шось плутаю?
Чи ти збираєш лише те шо було в залізі?
⋮⋮⋮
No.
7645
OP
>>7644Первісний концепт був з отакими (з варіаціями) рухомими крилами.
>ти збираєш лише те шо було в залізі?Так.
⋮⋮⋮
No.
7648
OP
>>7646А я вже встиг подивитися, але все одно дякую. Комусь та й не похуй ще на треди.
⋮⋮⋮
No.
7649
OP
https://www.youtube.com/watch?v=GhD17OTSD6o&ab_channel=DuecePiccoloКурва, сиджу і не розумію що я щойно подивився. Що це за новий формат?
⋮⋮⋮
No.
7655
>>7649Китайський SMM для їх брендів, щоб ти взагалі дізнався про їх існування.
Хоча б порівняно з дохуя патріотичними стікерами, пікріл креативний.
⋮⋮⋮
No.
7656
>>7649Сука коменти блять, ааааа блять нахуй!
>If i were there, i would be tempted to steal her shoes and slippers.?????????????
>THE ASIAN LADY IS VERY PRETTY TOO THIS IS JOEY THE PANTYHOSE MAN
⋮⋮⋮
No.
7657
Рекомендації принесли отаке
Ferrari F50 User's Guide
⋮⋮⋮
No.
7658
OP
>>7657Це навіть не заздрість, а я не знаю в яких словах віддати це почуття. Відео викликає якесь внутрішнє напруження, ніби розум опинається потужному струменю вихвалок ведучого. При тому що я бачив багато подібного контенту, мабуть це вперше я відчуваю такий дискомфорт.
⋮⋮⋮
No.
7659
>>7658Розумію емоційний ланцюжок але це не добра реакція. Зверни на це увагу та виправ це бо це може прогресувати в гірші речі.
⋮⋮⋮
No.
7660
OP
>>7659>це може прогресуватиХіба якщо я підпишуся на цей канал і регулярно буду це дивитися, вдаючи з себе зацікавленого покупця. Чомусь інші аукціонні майданчики у своїх відео/статтях верхню губу не так сильно копилять.
⋮⋮⋮
No.
7661
>>7660Яка аудиторія, така і доставка. Плюс плебсу заходить, відчувають себе прічасними.
⋮⋮⋮
No.
7662
OP
>>7661Дідько, поцупив останній пост треду, я хотів відео з Ле Ману поставити як outro. Ну нехай, значить почну з нього нову нитку.
⋮⋮⋮
No.
7664
>>7662>леман як outroТи шо????
