⋮⋮⋮
No.
6580
OP
>>6577>Нашо вони такі заголовки роблять?Головний редактор якийсь совковий дід, моє пояснення. В наших газетах і телебаченні присутній особливого аромату крінж, по типу коли старі люди намагаються у флекс. Не знаю як це описати. Коли обговорюється тема сексу, наприклад, то цей іспанський сором відчувається найгостріше.
⋮⋮⋮
No.
6581
>>6580Думав я один те помічаю.
>ВІДОМА УКРАЇНСЬКА СПІВАЧКА ЗВАБИЛА ШАНУВАЛЬНИКІВ СПОКУСЛИВИМИ ФОРМАМИПросто трохи крінжово, бо скільки існують електромобілі, оці жарти (і не жарти) про генератори були популярні.
Треба припинити бути настільки критичним до усього і більше якіснопостити.
⋮⋮⋮
No.
6584
>>6583Але...прикольні попап фари...
заінтригувало прев'ю, дивлюсі
⋮⋮⋮
No.
6585
OP
>>6584Я теж вагався натиснути, але 5 хвилин ін вже почало заходити.
⋮⋮⋮
No.
6586
>>6583>that's a girls car[Citation Needed]
Додивився. Спочатку, коли був той сегмент про проектний блокнот, я подумав що то іронія і пародія на телемагазини. Дивлюсь, дивлюсь і шось таке враження ніби це телевізійний продакшн (відеографічний стиль дуже телевізійний). У кінці, коли вони порівняли Міатокобру з Корветом (стоковим я так розумію), я зрозумів що дивлюсь бумерську телепередачу, кек.
Білд дуже цікавий. Якщо мета зробити щось подібне до Кобри то так, відносно навіть реплік зібрати коброподібне авто набагато дешевше.
Боді, як на мою думку, навіть виглядає трохи цікавіше за Кобру.
Сподобалось що усілякі базові дрібниці він вокалізує (зварюй обережно біля бензобаку).
Цікавіше за більшість міатомодіфікацій (слем+бодікіт).
⋮⋮⋮
No.
6587
OP
>>6586Корвет скоріше за все Гранд Спорт, але так, це все одно сток.
Я далі гуглив, у нього є сайт, де всі роботи розписано детальніше і навіть існує таблиця усіх постачальників, навіть тих, про які не згадано у відео. Альтімейт хендбук по колхозінгу ліл.
⋮⋮⋮
No.
6588
OP
>>6586Щодо коброподібності. Якби він узяв щось трохи габартніше за Міату то вийшло б більш схоже, бо такі кузовні кіти є і на Кобру. Ну а так вийшла Джинетта.
⋮⋮⋮
No.
6589
>>6587Я б погодився з приводу колхозингу якщо було б хуйово зроблено, але ніби зроблено нормально та з повагою до дефолтної конфігурації. Хоча метод відновлення пластикових панелей видався трохи diwhyним та балончиком красити двигун якось не дуже.
⋮⋮⋮
No.
6590
>>6588Чесно не знав про Джинетту, загуглив, і реально дууже схоже.
⋮⋮⋮
No.
6591
OP
>>6590Я думав про те щоб підібрати по відео на кожного автовиробника, але їх у мене уже 5к+, тільки тих, що мені відомі, а скільки ще тих, що я про них поки що не чув. Про Джинетту варто пошукати хороший відос. Про решту - доведеться мабуть вибирати і когось відкинути.
⋮⋮⋮
No.
6592
>>6591Звучить як 5к потенційних відео на україномовному каналі про автомобільну історію...
Сорі
⋮⋮⋮
No.
6593
OP
>>6592Як тільки будуть умови.
⋮⋮⋮
No.
6594
>>6593Та я розумію, це шось завис на тому як на жарті про малу кількість фанатів АР.
⋮⋮⋮
No.
6596
>>6595Там на самому каналі багато епізодів де кожен кузовний етап детально описаний. Це рекап.
⋮⋮⋮
No.
6597
OP
>>6596Дякую, подивлюся, все ж таки моя улюблена Альфа.
⋮⋮⋮
No.
6598
OP
>>6595Гм, зварка алюмінію у таких обсягах. Респект!
⋮⋮⋮
No.
6599
OP
>>6598Хоча, не такі вже й обсяги.
>Hood, front fenders and doors are aluminium. Every other body panel is steel (hood and roof on the Quadrifoglio are CF, everything else stays the same). Both the trunk lid and the roof are ordinary LSS (Low Strength Steel)
⋮⋮⋮
No.
6600
>>6599І здається вони ще не закінчили білд!
⋮⋮⋮
No.
6605
>>6604Ух клікбейтно, подивлюсі.
⋮⋮⋮
No.
6608
>>66041. Повернуться, Марко мої слова, коли електромобілі стануть масовими.
2. Тільки самі авто були теж значно більшими, ліл.
3. Бо мали тоньші pillars, хай краш тести подивиться, товсті pillars > "visibility". А, ну і смішна відраза коли він каже про компутір текнолоджі, хз, люди спокійно і з товстішими pillars і без тіхналогій змінюють полоси.
4. Набивка не має високого значення, має значення форма та розподіл ваги.
>who really caresЛюди що багато подорожують.
5. Хардтопи досі є. Трохи не зрозумів що він має на увазі.
6. Не знаю, мені норм.
7. Знову ниття про електроніку. OBD дозволяє зрозуміти що не так з авто за секунди. Плюс раніше в тебе не було тон доступної інфи, коротше, черговий електрикофоб.
8. Тільки тоді ще не було можливості однією кнопкою перемкнути те як авто відчувається (спорт режими/етс).
9. Хух, ну дяка богу шо він хоча б на електромобілі не жене. Тут правда, але вони і жеруть значно більше палива.
10. Не згоден, ой як не згоден. Тоді було багато гарних авто, сьогодні також.
⋮⋮⋮
No.
6609
OP
>>6608Хм, не думаю що він
жене на сучасні авта. Я навіть не певен що він ниє "раніше було краще". Що я почув так це порівняння як було та як стало.
⋮⋮⋮
No.
6610
OP
>>6608Щось не можу пригадати сучасного хардтопу окрім S-Class coupe мерседесівського.
⋮⋮⋮
No.
6611
>>6609Хз, може я вже шизно сприймаю ретроавтомобілістів (окрім тебе), але видається що він реально раньшелучшебиліт, притому реально круті речі він чомусь оминає (наприклад старі спіцеві диски).
Ну і оце ТІХНАЛОООГІЇ.
Але чувак класний. Дуже годний канал і голос норм.
⋮⋮⋮
No.
6613
OP
>>6611Та я не ретро, це просто у мене такий ОКР специфічний, мені треба охопити всі автомобілі.
>>6612Можу помилятися, але у 11-го задня чверть не опускається. Якщо ти про Рапід, який вже 9 років як зняли, то він має середню стійку.
⋮⋮⋮
No.
6617
>>6613Схвалюю, неіронічно зможеш знайти собі роботу за фахом.
Якщо чесно я в усіх тих приколах з стійками і що робить хардтоп трушний хардтопом не тямлю. Для мене хардтоп це Міата з відсутністю складаної криші, лол.
⋮⋮⋮
No.
6618
OP
>>6617Так все правильно. Хардтоп задумувався як імітація кабріо, те що до війни в Європі називалося faux-cabriolet. Це і є той хардтоп, про який ми тут, pillarless. Два інші типи хардтопів, detachable i retractable, є просто варіантами кабріолету.
⋮⋮⋮
No.
6619
>>6618А, то сучасний міатер то теж хардтоп? Чудово!
Я не гіперфан міати, не подумай, просто я вважаю що для автокультури це одне з найвизначніших авто усіх часів.
⋮⋮⋮
No.
6623
>>6618Я просто як те відео подивився і твої пояснення прочитав то я взагалі заплутався трошки бо подумав що є якісь гіпертрушні хардтопи і є фейкові.
⋮⋮⋮
No.
6624
OP
>>6619Якщо йдеться про жорсткий дах то так. Хардтоп це різновид кабріолету, "а-ля", але не навпаки, кабріолет не є різновидом хардтопу, якщо мова не про хард топ в буквальному сенсі.
1. Кабріолет
2. Раптово теж кабріолет, але зі знімним жорстким дахом, той хардтоп що detachable
3. Retractable hardtop, таке і зараз роблять.
4. Faux cabriolet, виглядає як кабріолет, але дах не прибирається.
⋮⋮⋮
No.
6625
OP
>>66245. Тру хардтоп, pillarless, все як треба
6. Не зовсім тру, вже є стійка, яку відсунули якомога далі назад
7. Кабріо-лимузин або по-нашому седан-кабріолет, таке чудили переважно німці
⋮⋮⋮
No.
6629
>>6624>>6625>>6626Дуже доступно пояснив, дякую.
Тобто виходить що Міата просто detachable hardtop hardtop, а наприклад Мерседеси купе з жорсткою та незнімною кришею то просто hardtoo, правильно?
⋮⋮⋮
No.
6630
OP
>>6629>detachable hardtop hardtopdetachable hardtop cabriolet
Мерседеси, які мені спали на думку тут
>>6610 я вважаю хардтопами по суті, хоч їх так не називають. Тому що можна прибрати все скло, і стійки нема.
1. S-Class
2. E-Class
⋮⋮⋮
No.
6631
>>6630Так я кажу саме про ті в яких дах не знімний, чи я шось плутаю?
Складна математика.
⋮⋮⋮
No.
6632
OP
>>6631У Міат все знімається, а Мерседес називає свій S-Class купе, тому що слово хардтоп застаріло саме через брак сучасних хардтопів, а у Мерса і так репутація постіно сповзає до пенсіонеромобіля, тож молодяться щосили.
⋮⋮⋮
No.
6633
>>6632Зрозумів.
>молодяться щосилиНаступний етап розвитку Мерседес буде встановлення диско кулі в салон та кальяну. Салон буде продовжувати скрипіти (ніби вже пофіксили але...).
⋮⋮⋮
No.
6635
OP
>>6633>Салон буде продовжувати скрипітиТо шкіра рипить, нічо ти не панімаєш!
⋮⋮⋮
No.
6636
>>6635То ревуть АМГШНІ воли, як салон повний.
⋮⋮⋮
No.
6637
>>6634Це Shooting Brake чи ще ні?
Це я ще Сівіки не почав оспівувати
⋮⋮⋮
No.
6638
>>6634А ні, то купе.
Ракурс оманливий.
⋮⋮⋮
No.
6639
OP
>>6637>Shooting BrakeOh boi, here we go. Шутінг брейк це майже те саме що й Естейт (універсал), там дуже тонке визначення відмінності. Це ще на постів десять роз'яснень.
⋮⋮⋮
No.
6641
>>6639Та я трохи розумію, універсал довгий чотири двері, шутінг брейк менш габаритний, звужений ззаду та зазвичай дві двері.
Чи ні...
⋮⋮⋮
No.
6642
Коротше, от ідеї додаткові для відосів, просвітницькі відео про типи кузовів.
⋮⋮⋮
No.
6643
OP
>>6641Ну можна і так визначати. Там єдина відмінність по суті це відстань між трьома стійками.
⋮⋮⋮
No.
6645
>>6644Мене інколи дуже дратувало коли деякі SUV кликали п'ятидверними бо бачите багажник що справедливості заради у просторі салону, але усе одно.
⋮⋮⋮
No.
6646
>>6644А це теж ще той мем.
>як нам продати чотирьохдверниц седан з шутінгбрейкнутою задньою частиноюНазвемо його купе, бо то екзотічно і взагалі бумери куплять.
⋮⋮⋮
No.
6648
OP
>>6645То просто у нас нема окремого слова як tailgate наприклад. У американців кажуть що 4, у англійців 5.
⋮⋮⋮
No.
6650
>>6648Я погоджуюсь з тим що технічно кажучи то п'яті двері, але двері то двері.
⋮⋮⋮
No.
6652
>>6651Купе зверху, седан знизу?
⋮⋮⋮
No.
6655
То виходить ті купе що вважають купе то хардтопи, а купе справжні можуть бути чотирьохдверними?
⋮⋮⋮
No.
6656
OP
>>6655Як що існує седан або дводверне купе, з яким порівняти то так, якщо сам по собі - навряд чи це доцільно.
⋮⋮⋮
No.
6658
OP
>>6657Все стає трохи зрозумілішим, якщо пам'ятати що всі назви пішли від кінних бричок і їх різновидів.
⋮⋮⋮
No.
6659
>>6658До речі так, якось про те забув. Ті ж wagons.
⋮⋮⋮
No.
6661
OP
>>6660Чому американці свої універсали називають Station Wagon? Тому що від садиби до залізничної станції була потрібна особлива бричка, щоб можна було забрати вантаж, але водночас достатньо комфортна, якщо замість вантажу на потязі припруться якісь гості.
⋮⋮⋮
No.
6662
>>6661Оце реально не знав, дякую.
⋮⋮⋮
No.
6663
А, ну так і коли на бричкі почали ставити двигуни то логічно зберегти стару категоризацію ну і так воно дійшло до наших днів.
⋮⋮⋮
No.
6667
>>6664А я взагалі про endurance racing нічого не знаю. Виглядає цікаво, бо формула крута але набридає трохи.
В endurance значно більше факторів як на мене що впливають на авто. В формулі їх менше імо, але це мені здається лишень.
⋮⋮⋮
No.
6668
>>6664Я спочатку коли дивився чогось подумав що вони типу будуть робити новий тип суперкарів саме на продаж, лол.
⋮⋮⋮
No.
6672
>>6669Хуясі, це вони намагаються модернізувати старий дизайн з 60их-70их?
⋮⋮⋮
No.
6673
>>6669А, це концепт, лол, пофіг.
Коменти як завжди на висоті.
⋮⋮⋮
No.
6674
OP
>>6672Раптово, так! Neue Klasse на новий лад. Сам концепт мені не дуже, але напрямок сподобався, нарешті починають допетрувати, що ж його робити з непотрібними решітками.
⋮⋮⋮
No.
6676
>>6674До речі, таке відчуття ніби автоспільнота взагалі забула суть концептів і забула що більшість концептів взагалі не репрезентують кінцевий продукт (теплий привіт Субару).
⋮⋮⋮
No.
6677
>>6670Нічогенька собі знахідка, ще і якість ніби годна.
⋮⋮⋮
No.
6678
OP
>>6676Не зрозуміло ти шкодуєш чи навпаки. Бо я можу встати на захист обох думок.
⋮⋮⋮
No.
6679
>>6678Мені однаково....................
⋮⋮⋮
No.
6680
>>6678Хоча залежить від концепту, знову ж таки. Он нещодавно в Хюндай був їх закос під 80і але модернізовані, так усім те дуже сподобалось.
⋮⋮⋮
No.
6683
>>6681Але мені реально однаково... Я сприймаю концепти виключно як демонстрацію технологій та потенційних нових рішень. Щось типу демо версії гри.
Тойота дуже любила колись робити флагманський концепт який по суті був гучною заявою Тойоти щодо того наскільки вона крута технологічно.
Ну є ще приклади від Субару.
От Viziv наприклад. Дуже круто виглядає насправді. Результат?
Другий пікрелейтед, лол.
По концептам важко дискутувати бо в кожної компанії концепти виконують свою роль і нема такого загального правила що концепт буде реальністю, що надало б можливість продуктивно це обговорювати.
⋮⋮⋮
No.
6684
>>6681Скажу так, як на мене є концепти які виглядають реалістично і по яким видно що вони в одному кроці від виробництва. А є концепти по яким видно що то фантазія (той ж кросівкомобіль).
⋮⋮⋮
No.
6686
OP
>>6684Я собі так позначив: концепти це як от кутюр, висока мода; прототипи як прет-а-порте, готове для носіння. Може трохи невлучно, бо висока мода це не завжди лише демонстрація скіллів шевця, щось із того можна і замовити, але всі ми бачили той пиздець що іноді креативять на показах.
⋮⋮⋮
No.
6687
>>6686>Я собі так позначив: концепти це як от кутюр, висока мода; прототипи як прет-а-порте, готове для носіння.Теж варіант.
До речі не лише в Тойоти колись були оці концепти "а дивіться що в нас є!". Пам'ятаю одного часу європейці любили фантазувати на тему альтернативних автоформ, з меншим акцентом на саме технологічну складову.
⋮⋮⋮
No.
6693
>>6692Поки дивився побачив це у рекомендаціях. Сімрейсер ганяє урж.
My First Races in the Radical were CRAZY
⋮⋮⋮
No.
6694
>>6692Цікава річ, ніколи про них не чув.
⋮⋮⋮
No.
6696
>>6695До речі подивись той відос, там ще стату показують по джифорсам, швидкості та іншій шнязі.
⋮⋮⋮
No.
6698
>>6695До речі я спочатку хотів запитатись чому там нема захисту попереду, бо душний і дивився формулу з її
летючими колесами
⋮⋮⋮
No.
6737
>>6734>Below the Radar CarsТа below the radar канал, усього лиш 800 підписників!
В мене перша думка щодо заднього ейрвенту це те що можливо вони хотіли двигун позаду зробити, лол.
Гарне авто, але як можна було його залишити іржавити на роки це містика. Ну і те що чувак додумався зняти усе унікальне це добре.
>винна транзакція
⋮⋮⋮
No.
6738
OP
>>6737Багато внутрішньозаводських прототипів робилося такими асиметричними, одночасно порівняти всі плюси-мінуси обох варіантів.
⋮⋮⋮
No.
6740
>>6738Не знав, дякую. Мені подобаються обидва варіанти, стильне авто.
В мене нема чого постити поки :(
От прикольчик з Японії
⋮⋮⋮
No.
6741
OP
>>6737>800 підписниківЯ взагалі як натрапив. Шукав Covini T44, не дуже сподіваючись, бо фоток дуже мало. Вони можливо десь і існують, але гугл на мій запит майже всю стрічку забиває мені Covini C6W, замість більш ранніх моделей. Парочку я знайшов, а T44 не вдалося. Після того заглянув в Ютуб, подивився відео про нього коротеньке, а в кінці пропонує мені три нових дрібноканали, і цей серед них.
⋮⋮⋮
No.
6742
>>6741Крутиий канал дуже, зберіг собі посилання, дякую.
>CoviniЗагуглив і щось кекнув
⋮⋮⋮
No.
6743
OP
>>6742Ну так, і оце всюди. А там ще 4 інші моделі мінімум, 2 знайшов, 2 не зміг. Запощу може якось, зараз в моєму місті вимикають світло позапланово через те що всі через мороз гріються, а газу нема. Шкода диски псувати.
⋮⋮⋮
No.
6747
>>6746Примарилося що це Волинянка на максималках
⋮⋮⋮
No.
6751
>>6748Я бачив таке на старому боліді Формули 1 на малюнку у журналі "За рульом"
⋮⋮⋮
No.
6753
RWB MEET 2022 - ANNUAL RWB PORSCHE CAR MEETНарешті згадав що хотів вкинути, то в мене є шо постити!
⋮⋮⋮
No.
6757
>>6756За кермом людина а не ельф. Так, дурний жарт, але мені смішно
⋮⋮⋮
No.
6762
OP
>>6743Може вже не актуально, але ось знайдені:
1, 2: B24 (Sirio)
3, 4: T40 (Summit)
⋮⋮⋮
No.
6765
>>6763Нарешті подивився, виглядають усі боліди дуже класно і приємно бачити менш зарегульовані боліди. Ти те дивишся чи просто цікавишся?
⋮⋮⋮
No.
6766
OP
>>6765Дивлюсь коли натрапляю і коли мене не колотять нерви, через стан справ на фронті, наприклад. Зараз тільки і думки як переконати мати виїхати ДО ТОГО як полетить арта і гради, кацапи все ближче.
⋮⋮⋮
No.
6767
OP
>>6765Головне це те що їх суттєво здешевили, а то би торба настала Ле Ману.
⋮⋮⋮
No.
6768
>>6766Йой, бережи себе чуваче. Моя порада – кажи усе прямо і не завуальовуй нічого, будь прямолінійним. Акцентуй на тому що майно можна набути, але усе інше навряд і будь consistent.
>>6767Так ти дивишся повні гонки чи огляди? Я ніколи повністю не дививсі, лише моментами.
Чуєш, а в тебе Діскорд/шось таке є?
⋮⋮⋮
No.
6769
OP
>>6768Важко бути консистент. Коли вже під Ізюмом стояло 15к+ підарасів все на що зміг вмовити це триматися разом з сусідами, в яких ледь жива автівка. Сів в автобус і поїхав, рознився коли прощалися, не очікував від себе, але потім списав все на вади ЦНС.
Дивлюся і повні іноді, навіть в треди якось вставляв.
Дискорду нема, навіть в соцмережах не зареєстрований.
⋮⋮⋮
No.
6770
>>6769А чого так? Ну типу чому не хочуть їхати?
>Сів в автобус і поїхав, рознився коли прощалися, не очікував від себе, але потім списав все на вади ЦНС.Це нормальна реакція, не край себе.
>Дискорду нема, навіть в соцмережах не зареєстрований. Шкода, думав просто мати якийсь ще зв'язок окрім треду (похуй чи то дискорд чи фейкомило чи щось інше).
⋮⋮⋮
No.
6771
OP
>>6770Складно пояснити. Я і сам не розумію до кінця. Тобто я і сам не хочу нікуди їхати, а мати, як я розумію, вірить, що якщо вірити, що все буде добре, то все буде добре.
⋮⋮⋮
No.
6772
>>6771Можна спробувати пояснити що персональне сприйняття ситуації не впливає на об'єктивні загрози, все таке
⋮⋮⋮
No.
6780
>>6778Давненько їх не дивився, щось трохи крінжовими стали.
Відчувається що вони намагаються не сказати чогось поганого про авто.
Щодо самого Рівіана, шо скажу: навідміну від Субретрака, воно існує і це вже досягнення.
Цікавіше було б глянути офроад Рівіана від них.
⋮⋮⋮
No.
6787
>>6782Подивився, враховуючи що майстерня не виглядає конвеєрною, то можу лише здогадуватись скільки те коштує на виході (і я не кажу про півмілйона на базу).
Дуже круте авто.
⋮⋮⋮
No.
6789
>>6783А це була відсилка на колонку Дуга Демуро на автотрейдері, яку він колись пхав усюди.
⋮⋮⋮
No.
6790
OP
>>6789А я думав де я чув це слово як назву.
⋮⋮⋮
No.
6794
OP
>>6791Шиза якась. Думаю на цьому каналі і THIS підбірка є, тільки не розумію нащо воно. Краще на RCR подивитися "my Corvette is best Corvette", воно хоча би смішне.
⋮⋮⋮
No.
6796
>>6794>компіляція дуга то шиза>краще RCR подивитисьЗалюбки, тільки якщо він нарешті почне оглядати авто, а не робити з кожного огляду одну велику літературну відсилку і додавати якусь хуйню про секс з ніхуя, лел.
⋮⋮⋮
No.
6797
>>6795О, а я і забув шось за неї. Як тобі?
⋮⋮⋮
No.
6799
>>6798Думав може зміниш думку, але схоже що ні, лол.
Здивувався що вони так цікаво пофарбували її, ніби прапор (знаю, неканон, рідкісне авто).
⋮⋮⋮
No.
6831
Hyundai is killing it lately!
2023 Genesis G90 Full Review: A Sign Of Amazing Things To Come — Jason Cammisa Icons w/ Randy PobstЗвідки в них стільки грошей на просування Genesis, лол? Добре там, боти в Інстаграмі та соціалочках, але блять...
⋮⋮⋮
No.
6832
>>6831І ще це
>iconsНу і якийсь дуже оманливий спосіб аналізувати продажі авто
>продажі цих брендів впали, ось вам проценти>а от Genesis виріс, ось вам проценти>отже...винуватий у тому Genesis!Але власне цифри ми не покажемо бо буде не так круто виглядати!
⋮⋮⋮
No.
6833
OP
>>6832Цей тиждень повна срака. Захворів, потім Соледар, депресія, погіршення хвороби через це. А сьогодні ще і мають газовики газ підключати. Ну правильно! Коли кацап по будинку прямою наводкою в'їбе, щоб було яскраво. Так що я потім дибну, зараз все проти мене.
⋮⋮⋮
No.
6834
>>6833Там ще сьогодні нашого голову МВС грохнули.
⋮⋮⋮
No.
6837
OP
https://www.youtube.com/watch?v=Yk7bj0pvqyo&ab_channel=RegularCars>>6834Може все ж нещасний випадок, зараз купа ситуацій, які потребують вильотів, а перед кожним треба той дирчик інспектувати. Не додивилися якусь гайку.
⋮⋮⋮
No.
6838
>>6837Ще не дивився, але буде шось:
про секс
цитування якоїсь хкдожньої літератури
⋮⋮⋮
No.
6839
>>6837>i hold a leafblower to my crotch>абсолютно шизоїдний комент про нісанівський освіжувач повітря який я навіть не хочу цитуватиЦитування літератури не було, але то виключно для його окремих оглядів авто, другий коментар компенсував відсутність літературного коменту.
⋮⋮⋮
No.
6840
>>6837А по темі – а те точно автошоу? Може це медіадень (типу до початку таких шоу один день лише для медіа зазвичай виділяють).
⋮⋮⋮
No.
6841
>>6839І до речі про crotch cooler я знаю, якщо що, лол.
⋮⋮⋮
No.
6842
OP
>>6841Ну хоч дивишся, і то дяка. А то я вже починаю копирсатися в собі, чи справжня моя депресія, чи це просто справи, якими я займаюсь у найкризовіший момент життя безглузді, так до того я про це ще й знаю і продовжую то робити. Як не збожеволіти? А якщо отак як у Дніпрі? Та мене ж закоротить наглухо.
⋮⋮⋮
No.
6845
>>6842Я все що ти постиш дивлюсь. Ба більше, я навіть подивився що там RCR нового наробив і з крінжом але кілька відосів його нових та глянув. Все те ж саме про що я і казав. Не знаю, можливо це моє персональне до нього відношення, хз.
Не можу я серйозно сприймати автоютубера який каже що
>bling is not making a comebackДивно, чим це Мерседес тоді останні років 5 займається у Китаї тоді? Не кажу вже про інші компанії.
>А то я вже починаю копирсатися в собі, чи справжня моя депресія, чи це просто справи, якими я займаюсь у найкризовіший момент життя безглузді, так до того я про це ще й знаю і продовжую то робити. Нічого безглуздого в тому що ти робиш немає. Ти дивишся цікаві тобі відео та поширюєш їх на борді. Це те ж саме що шейрити на якомусь Фейсбуку після перегляду, це дрібниці.
>Як не збожеволіти? А якщо отак як у Дніпрі? Та мене ж закоротить наглухо. Заспокоїтись і робити те що можеш робити в міру своїх сил.
Знову ж таки, в тебе є англійська он. Є девайс (сподіваюсь що комп'ютер). Дофіга можливостей розширити власні можливості (звучить смішно, знаю) поки можеш (навіть з відключеннями).
⋮⋮⋮
No.
6846
OP
>>6845Десь чи у нього, чи в якогось ютубера, що знімає про інших ютуберів, було відео про rcr, і про те чому їхній гумор такий специфічний. Якщо коротко, то чувака дратувало, що ось дивіться понель - і показує панель, а оце -буц! колесо. Та я бачу що це, ти краще розкажи кому в голову прийшло що цей дизайн/комплектація норм, які люди це купляли свіжим, хто його купує зараз єтц. Не буду їх надто захищати
бо від їх англійської мій мозок почувається як після leg day at gym, просто воно не всім заходить. Від того ж Дага я відписувався вже тричі, а потім він щось цікаве видає і підписуюсь назад.
https://www.youtube.com/watch?v=FC085Pyduek&ab_channel=Ed%27sAutoReviews
⋮⋮⋮
No.
6847
OP
>>6845>bling is not making a comebackУ китайців свій окремий bling, точніше особливі з ним стосунки. Там поголовно бідні люди отримали різкий доступ до нормального життя. До Америки таке не повинно докотитися, але поки невідомо, тому найбільш чудні спекі залишають на внутрішньокитайське споживання, а там як мода піде.
⋮⋮⋮
No.
6848
>>6847Блінг це азіатська традиція з давніх часів, незалежно від того кажемо ми про Китай/Корею/Японію.
А казати про те що блінг не повернеться коли в тебе нові покоління перепродаванів кросівок це смішно. Ну і он той відос про Генезіс який себе усюди пхає це просто ідеальне спростування його словам. Блінг is eternal.
⋮⋮⋮
No.
6849
>>6846В мене інше. Я розумію гумор RCR. Я розумію контексти навіть, окрім літературних, бо чувак хардкорний інгліш літератор.
Я не розумію як можна по суті повторювати одні й ті ж самі жарти вже дохуя років і намагатись стереотипізувати авто навіть там де стереотипу нема.
⋮⋮⋮
No.
6850
>>6846Хоча знаєш, скажу так. RCR надокучливий, але коли він не лізе в ідіотичні порівняння то в нього виходять гарні відео.
⋮⋮⋮
No.
6851
>>6846Класний канал, дуже круто проілюстрував таймлайн вагонів.
По темі скажу що в Європі вагони популярні бо вони не такі величезні як SUVи відносно європейських міст та доріг.
⋮⋮⋮
No.
6866
>>6865Кекнув з інсталяції на початку відео, оце тема!
Чомусь завжди думав що Гудвуд то лише оті перегони і все.
⋮⋮⋮
No.
6867
OP
>>6866Там ще отой прогон між блоками сіна, а ще аукціони, багато всього. Треба буде подивитися її наступне відео, може ще щось, про що я не знаю.
⋮⋮⋮
No.
6868
>>6867Мені подобається наскільки все гарно організували, особливо з цими зонами.
⋮⋮⋮
No.
6874
>>6870>так треба подивитись відос що автобезос кинув>2 годиниChallenge accepted
⋮⋮⋮
No.
6875
>>6870(коментую по ходу відео)
>гулвінг дверіНє, нє, нє!
Не дивлюсь Тавариша, але чи мені здається чи він погладшав?
Оце депресивний engine bay шо пісец.
Мені здається чи абсолютно всі Брікліни чомусь у абсолютно жахливому стані? (Не дивлячись на те що низький тираж (3к???))
>mom's spaghetti minus the sweaterЗаржав.
Крінжанув коли він почав пхатись у працюючий двигун (дойобуюсь ага).
>all the dinosaurs and vitaminsКек.
>тепер Тавариш пхається у двигунКрінжанув знову
>вони викатили ЦЕ на дорогиЇбать довбні якщо чесно. Авто в буквальному сенсі розпадається.
Я розумію що Ютуб, перегляди, усе таке, але це ідіотизм.
>штатив підпирає двері >рухається по краю хайвеяБляяяять
⋮⋮⋮
No.
6877
OP
>>6875Так, забув попередити, що не обов'язково то все дивитися повністю, дуже багато води плюс я так і не побачив головного, а саме прогресу, ну, щоб можна було розподілити на було і стало. Хоча і клікбейту технічно нема: завелося, поїхало.
⋮⋮⋮
No.
6878
>>6877Та я вже подивився, дурниця взагалі якась вийшла.
>ніііі я не можу орендувати uhaul мені ТРЕБА доїхати на ньому самостійно>в результаті усе одно довелось трейлерити самомуМене тригернуло що вони взагалі вирішили той мотлох на вулицю викотити. Це все смішно, але до перших реальних проблем на дорозі.
⋮⋮⋮
No.
6879
>>6876В цього відео до речі є друга частина, прямо в рекомендовах.
Can Our ABANDONED 35 Foot Limo Be Returned to Service!?Там в тих лімузінах (неофіційних) дурного кулібінства дофіга.
⋮⋮⋮
No.
6880
OP
>>6878Наскільки мені відомо uhaul це і є "трейлерити самому", ти орендуєш лише трак/вен без вантажників та водія.
>>6879Як не дивно, але все те кулібінство зарегульовано купою техправил мало не на рівні штату. Саме тому, коли я знаходжу якийсь лімо, мені необхідно знати виробника, інакше це може бути якась неамериканська конверсія без стандартів, яка просто є набором знущань над автомобілем.
⋮⋮⋮
No.
6881
>>6880Я про те і кажу (uhaul).
З однієї сторони це добре, бо дає шанс малим виробникам, а з іншої коли бачиш жахіття як на тому лімузині, то починаєш любити ті самі німецькі техогляди.
⋮⋮⋮
No.
6886
>>6883В тебе талант знаходити underrated ютуб канали.
⋮⋮⋮
No.
6887
OP
>>6886Хехе, це просто побічний ефект таланту знаходити underrated автовиробників.
⋮⋮⋮
No.
6888
OP
>>6887Оце знав маленьку компанію Nota з Австралії. Думав вони робили брички для місцевого різновиду Formula Junior, а вчора мої знання трохи розширилися, бо знайшов такий собі Nota Fang, їхню спробу у лотус7подібні кіткари. Навіть відео знайшлися, але вони мабуть занадто андеграундні для треду.
⋮⋮⋮
No.
6889
OP
>>6888Як правильно: андеграундний чи андеграундовий?
⋮⋮⋮
No.
6894
>>6889Напевно коректніший перший варіант, "андеґраундна культура". Можна також використовувати синоніми "підпільний", "нонконформістський".
⋮⋮⋮
No.
6895
OP
>>6894Дякую за виправлення.
Я тут не мав на увазі що відео підпільні чи якісь заборонені, а просто з дна ютубу. Відео, що його запостили лише рік тому, є домашньою зйомкою 2003-го року, як тато у перегонах вихідного дня обганяє на тому дирчику цілий Шелбі, а малі дітки верещать, вболіваючи за татка. Дуже мило, але геть малоінформативно.
⋮⋮⋮
No.
6899
>>6894Ура нас знову троє!
⋮⋮⋮
No.
6900
>>6895Мені довподоби епітет "піддонні". Ще є "приховані", "саморобні", "рідкісні", але в даному контексті можна просто "малобюджетні" або "низькосортні".
⋮⋮⋮
No.
6902
>>6901Оце рідкісна знахідка.
>ролбари на кузовіЛол.
⋮⋮⋮
No.
6903
>>6888>Навіть відео знайшлися, але вони мабуть занадто андеграундні для треду. Кидай усе одно, якщо хочеш.
⋮⋮⋮
No.
6905
>>6904Спочатку здалося Поплавський на секунду, кек
⋮⋮⋮
No.
6906
>>6904Не хочу давати прогнози дурні, але думаю з часом подібних майстерень буде лише більшати, бо є попит на ретро
⋮⋮⋮
No.
6907
OP
>>6906Не знаю, таких як ця навряд чи буде, з унікальним обладнанням і процесом. З чогось подібного пригадується хіба що Морган, та і той модернізується все більше.
⋮⋮⋮
No.
6908
>>6907Таких як ця так, але якісне ресто не потребує оцього фанатичного слідування оригінальній технології.
Це я до того що наприклад можна обрати інший, більш сучасний зварювальний процес, виготовити такі ж деталі по новому техпроцесу, тощо
⋮⋮⋮
No.
6913
>>6911Клікбейтний канал з реалістичним TTS, але Century SUV це дуже логічний крок насправді.
I Just Bought A $20,000 Japanese Rolls-Royce - The V12 Toyota CenturyЦе старий Century але в них усіх суть одна й та ж: японське бачення преміального сегменту
⋮⋮⋮
No.
6918
OP
>>6916The most Murica video I've seen in years.
⋮⋮⋮
No.
6919
>>6917Чому Ема Уотсон вважає що салон Мерседесу то преміум? Бо освітлення?
Це жах якийсь насправді що купка LEDів це преміум у 2023.
В принципі я очікував що Мерседес виграє, але те що
>SUVмає такий ж рейндж що і Тесла це кек взагалі. Це враховуй що у Теслі усе заточено під ефективність: від екстер'єру до інтер'єру.
Але насправді ще цікаво глянути performance per dollar в усіх аспектах кожного авто.
⋮⋮⋮
No.
6920
>>6918Мені здається тобі Хуніган загалом сподобається, раджу якось позалипати
⋮⋮⋮
No.
6922
OP
>>6919Ну EQS це як S тільки EQ. Отже преміум. І здається на відео не SUV версія. А LED тільки
додає до преміуму. Поглянь під таким кутом: деякі фішки вважаються преміальними саме через їх появу в преміумі, а дешевші вже спокійно мавпують. Щодо Тесли то маю таку думку. В корпорації, якщо взяти весь бізнес Маска, автомобіль не головна мета, а інструмент досягнення надцілі - створення роботів з розвиненим ШІ, на машинах вони його просто тренують.
⋮⋮⋮
No.
6925
>>6922>В корпорації, якщо взяти весь бізнес Маска, автомобіль не головна мета, а інструмент досягнення надцілі - створення роботів з розвиненим ШІ, на машинах вони його просто тренують. Я...про те навіть і не думав. Makes sense, хоча він Теслою почав займатись задовго до ШІ.
Оце реально якийсь галактичний мозок момент, бо я Теслу сприймаю виключно як фінансово спекулятивний інструмент Ілона.
А про Мерседесівські салони мою думку ти вже читав. Це жахіття насправді, коли преміяльність це напхати лампочок та піаніночорного.
⋮⋮⋮
No.
6926
>>6923То вони не такі бридкі як Ема Уотсон казала виявляється...дивно.
⋮⋮⋮
No.
6927
>>6924Шось з коментів трохи смішно, деякі всерйоз пишуть про "вастанавіть..."...лел
⋮⋮⋮
No.
6928
>>6921А біла це точно справжня? Бо обидві шось виглядають якось підробно. Експерт, прокоментуйте.
⋮⋮⋮
No.
6929
OP
>>6928Якщо чесно то вони обидві виглядають як новоробні кіткари, принаймні на цих фото. З іншого боку шанс, що машини справжні все таки є, а вигляд міг бути зіпсований (пост)совковими методами експлуатації, якщо ти розумієш мене. Розкурочені на свій смак американці з наших "виставок" типовий приклад.
⋮⋮⋮
No.
6930
OP
>>6926Вони бридкі відносно. Порівняно з автомобілями які не так сильно залежать від аеродинаміки, як сучасні електрокари. Ось придумають нормальну батарею в сто разів більшої ємності, і можна буде не "плавити" Мерседеси. Ніколи знову.
⋮⋮⋮
No.
6931
OP
>>6925Це те що я вихопив з інтерв'ю Маска, коли він відповідав якомусь дідові на питання чому між акціями Мерседесу і Тесли він має обрати Теслу. Не фанат, не слідкую, просто попався шмат тіктоку чи ютубшортсу.
⋮⋮⋮
No.
6932
>>6929Теж така думка була, але це взагалі епічно тоді виходить.
Цікаво як вони зареєстровані...хоча думаю що усім однаково та зареєстрували хоч як Ферарі хоч як Роллс Ройс.
⋮⋮⋮
No.
6933
>>6930Мені здається що це перехідна стадія в дизайні яка співпадає з early adopter burden.
⋮⋮⋮
No.
6934
>>6931Та я теж не фанат, що до того як він почав постити дурниці, що після. Просто сенс у тому якщо подумати є, але у той ж час той ж робот та його "презентація" це була найбільш фейлова фігня для компанії що має тони грошей.
⋮⋮⋮
No.
6935
OP
>>6933Не чув терміну, але уявляю собі. Це як Крайслер поекспериментував з Airflow, та так, що ще 10 років кашляв? Це воно?
⋮⋮⋮
No.
6936
>>6935Це я просто зробив новий термін (який я думаю не новий).
Це коли ти купуєш нову технологію, знаєш що вона буде значно покращена, але усе одно її купуєш, навіть якщо виглядає так собі. Гарний приклад 3D тілівізори (на які всім похуй в 2023).
⋮⋮⋮
No.
6937
>>6935Загуглив той Airflow, а виявляється і він тепер електромобіль, лол.
⋮⋮⋮
No.
6953
OP
Сумні новини. Я їду з Краматорська. Але тепер не до родичів з інтернетом і теплою хатою, а біженцем по програмі евакуації. Що там буде і як я не знаю. Батьків знову не зміг вмовити, але якщо все буде вкрай погано то пообіцяли що переїдуть до Київа. Чи вціліє при цьому пека з колекцією автомобілів і дівок для діскавері треду - сподіваюся. Можливо після того як там оформлю впо, воз'єднаюся зі своїми і тоді продовжимо наші посиденьки. А може наша армія відсуне підарасів з Донбасу до того як вони перетворять мою хату на рускімір - гівно і пустку. Всім миру і перемоги. Слава Україні!
⋮⋮⋮
No.
6954
>>6953На жаль як завжди все що можу тобі сказати то — тримайся, ОПе і не турбуйся за такі дрібниці як треди на рослинницьких форумах.
Я бампатиму чим зможу.
⋮⋮⋮
No.
6956
OP
>>6954>>6955Дякую. Пригляньте за тредом. Я може усього на пару місяців, а потім сподіваюся назад. Та й в екзилі пошукаю вайфай, бо я без машин як без прона.
⋮⋮⋮
No.
6957
>>6956Тут вже бампліміт скоро, то можливо новий зроблю.
Чуєш, а чого бекапи не зробив? Можна хоча б диск взяти з собою.
⋮⋮⋮
No.
6958
OP
>>6957Диск візьму, а бекапи це ти в сенсі десь на хмарі зберігати? Там просто задохріна.
⋮⋮⋮
No.
6959
>>6958Можна і так. Взагалі якщо в тебе реально інфоколекція по автам, то подумай як воно краще все зробити. Якщо в тебе більше картинок та тексту, думаю це на флешку влізе цілком.
⋮⋮⋮
No.
6960
OP
>>6959Близько 80 гб флешка? Текстів не маю, лише закладки з соусами і різними прикольними сайтами.
⋮⋮⋮
No.
6962
>>6960Є на 128 гб флешки, не у двотисячних живемо. Гривень 300-400 коштують, але враховуючи що ти зараз у складному становищі розумію що кожна копійка дорога.
Реально подумай про бекапи. Деякі хмарні сервіси пропонують 100гб безкоштовно, просто погугли по англомовному нету.
⋮⋮⋮
No.
6971
>>6962Гей-гей! Ну що ви, як ви? Дістався селища на Черкащині, поселили нас у школі, в якій діти вже не вчаться. Все добре, але холоднувато і нема поручнів на сходах, а для мене це суттєва перепона. Люди просто золоті, зустріли, організували, годували. Зі всіма документами на впо бігає жіночка з сільради, навіть з дому поприносили їжу та одяг. Дали гроші і купу гуманітарки. І ж трохи соромно за деяких переселенців, які псують нам честь, такі, які в першу чергу знайшли горілку, а не голову громади розпитати про роботу наприклад.
Окремо хочу подякувати Кропивачу за уроки української. Дуже стало при нагоді. Думав бекатиму, а виходить ще й нічого так. А секрет саме в тому, що я уявляю в голові кропивацький пост, який треба написати без помилок, бо напхають оберемок прутнів ліл.
Обіцяють нам тут інтернет, точніше він вже є, треба тільки повернути шкільні роутери, або придбати нові. Так що може я ще повернуся до своїх оп-обов'язків.
Будьте всі мені здорові, ще зайду.
⋮⋮⋮
No.
6974
>>6971Радий чути що з тобою все норм!
>І ж трохи соромно за деяких переселенців, які псують нам честь, такі, які в першу чергу знайшли горілку, а не голову громади розпитати про роботу наприклад.Насправді не переймайся тим. Люди що багато працюють у соціальних сферах розуміють що суспільство не ідеальне. Головне пам'ятай шо твій пріоритет це бути в доброму стані.
Знову, розумію що важко, але спробуй сприймати це як потенційно етап для власного самоудосконалення та можливість стати більш стійким до стресів.
⋮⋮⋮
No.
7241
О, давно мене не було, треба буде сісти подивитися. Дякую.
⋮⋮⋮
No.
7243
>>7241З поверненням. Я не дуже активно дописував, бо мало чого автомобільного дивився.
⋮⋮⋮
No.
7254
>>7243Повноцінне повернення, з дописами і посиденьками, сподіваюся відбудеться десь за тиждень. Приїде старенький ноут, а також треба ще розширити вайфай до моєї нової кімнати, зі старої я втік через одного алкаша, який бухає геть поки білка не прийде. Отже я двічі біженець.
⋮⋮⋮
No.
7255
>>7254Не поспішай, тут все одно півтора безоси сидять у розділі.
⋮⋮⋮
No.
7270
>>7269Навіть коли, цитуючи пана Като, кажуть, що він це робить джаст фо фан, я не думаю що це правда. Японці ніколи не роблять щось просто так, тому що закортіло. Скоріше за все за цим стоїть якась мета або філософія. Якийсь кодекс босозоку, якщо хочеш. Я припускаю, що чувак ріже тачки з метою щільніше поєднати цей чудернацький японський авторух зі світовим, але підозрюю, що й ця мета не є основною у LB-стів. Діскас?
Ін факт, аж захотілося знайти шпалери на робочий стіл, хоч я ще той пурист.
⋮⋮⋮
No.
7271
>>7270>Скоріше за все за цим стоїть якась мета або філософія. Якийсь кодекс босозоку, якщо хочеш. В японців тюнерські 80і-90і були дуже дикі і чесно кажучи вони багато чого роблять просто бо можуть. Bippu, босозоку, іташа, фрікуваті шоустоппери і імо, шукати там глибинну філософію не варто. Хоча, можливо я чогось не розумію, але насправді в тебе дуже цікава думка.
>Я припускаю, що чувак ріже тачки з метою щільніше поєднати цей чудернацький японський авторух зі світовим, але підозрюю, що й ця мета не є основною у LB-стів. Діскас?З гуглу
>The LB Works philosophy was based on the 70s Nissan Works race team were lowered over fender sports car where common. LB WORKS concept was to combine the idea and apply it to modern supercar.Саме в сучасній ітерації я думаю це спроба створити сучасні сенси ностальгії за японським вуличним тюнінгом 90их (це якщо розглядати це філософськи).
>Ін факт, аж захотілося знайти шпалери на робочий стіл, хоч я ще той пурист. Отут можеш завантажити, але там Full HD максимум.
https://libertywalk.co.jp/bodykit/lb-works/ferrari-f40/
⋮⋮⋮
No.
7272
>>7268Забув твій спойлер прочитати. Що там з сімкою? Саме опції української немає чи що?
Чувак потужний, кекнув з тригернутого власника Вайпера. Коли він назвав проект на базі Вайпера гідним 007, я подумав що то натяк що його автівка буде у Бондіані.
⋮⋮⋮
No.
7273
>>7272>Що там з сімкою?На Windows 7 Home не існує додаткових мовних пакетів, воно просто не оновлюється. Я потрахався з вісталайзером і мало все не зламав. Сиджу зараз на напівзкацапленому ноуті.
>>7271Хто зна, може мене одного дня занадто вдарило буддизмом, що я оце тепер бачу приховані сенси там, де їх нема. Як один великий коан, який на перший погляд суцільна дурня, але, коли розум здається і перестає намагатися зрозуміти, настає просвітлення.
⋮⋮⋮
No.
7274
>>7273А чому не встановити десятку та деблоатнути її? Чи якісь *нікси?
Ah, автобуддизм, my favorite.
Ось тобі по темі:
https://mag.toyota.co.uk/keiichi-tsuchiya-interview-finding-the-balance/
⋮⋮⋮
No.
7276
>>7275Перевстановлювати систему це зараз те, чого мені не вистачало. Та й 10 не влізе, застарий він. Якщо в квітні не буде добрих новин з фронту, то може доведеться цим ноутом занятися як слід, а взагалі планую повернутися назад. Там видно буде.
⋮⋮⋮
No.
7278
>>7276Раджу глянути в сторону *ніксів. На перших порах доведеться поколупатись, але в тебе є англійська, то тобі буде простіше.
