[ Кропивач ] [ a / b / bugs / c / d / f / g / i / k / l / m / p / t / u / ]
Banner

/t/ - Технології

Name
Email
Subject
Comment
Файл
Пароль (For file deletion.)

File: 1542824314.44831-.jpg ( 917.2 KB , 2539x1733 )

⋮⋮⋮   No. 794

Ананаси що ви думаєте про ідею електричних маршруток? Спитати гроші у Європі, технології в Америці, люди український, ресурси взяти де для того?

⋮⋮⋮   No. 795 OP

Окрім хімчисток, зробити установи із пральними машинами як в Америці »)

⋮⋮⋮   No. 796 OP

Щоб у кожному районі)

⋮⋮⋮   No. 797 OP

Пралкомати

⋮⋮⋮   No. 798

>>795
пралка є в більшості населення.
> електричних маршруток
наразі дорого, +надзвичайно велика ймовірність, що закуплять втридорога китайський оем, видавши за творіння зазу.

⋮⋮⋮   No. 799

бачив пральню ві львові на науковій. але ціни якісь були захмарні. прикидав термін окупності власної пралки - виходило доволі недовго. деталей не пам'ятаю

⋮⋮⋮   No. 800

>>794
електричні маршрутки - теоретично круто, але підозрюю поки дуже дорого.
мабуть мали б бути зі швидкозйомними батареями і пунктами заміни.

десь бачив тендер на якому закупляли МАЗи (тридверні, з низькою підлогою, все як має ути) по 120к євро. то ж пиздець як дорого!

⋮⋮⋮   No. 806

File: 1543050240.570376-.jpg ( 108.01 KB , 960x720 )

>>794
Поздоровляю, ти тільки шо тролейбус

⋮⋮⋮   No. 807

File: 1543300957.014522-.jpg ( 336.12 KB , 1200x800 )


⋮⋮⋮   No. 808

В Одесі конче треба. Метрі нема, трамваї/тролейбуси останніми роками паршиво ходять і густина маршрутів недостатня. Як результат, маршруток повно, і всі пихтять та чмихають.

⋮⋮⋮   No. 809

>>798
То не має суттєвого значення. Пралки часто ламаються, і води жеруть багацько. До того ж, у всяких нищіїв досі не автоматичні машини, а баки з мотором на кшталт Отрад і всяких совкових Риг.

⋮⋮⋮   No. 810

>>808
Там швидкісний трамвай наче намагаються пиляти на той величезний район коміблоків на півночі?

⋮⋮⋮   No. 811

>>808
>Метрі немає
>В Одесі
Йобу дав? Метро в Одесі? Хіба що щось типу монорельсу. Я звичайно знаю про катакомби, але викопати метро обійдеться в ту ще копійку через водоносні ґрунти. І гнити воно буде швидше чим його зможуть відновлювати через вологість. Тому наступні метрі най будуть в Львові, а Одесу, як місто курортне, варто радувати монорельсою.

⋮⋮⋮   No. 812

>>810
Еге, якщо злетить, бо йти то має через пустку у Слободці. Там ще за РІ намагалися збудувати приватну залізницю, але не злетіло — вокзал зрештою занепав, зараз там офіси.

⋮⋮⋮   No. 813

>>811
А що йоба, я констатував проблему, а ти так вчепився, наче я метро запропонував зробити.

⋮⋮⋮   No. 814

>>813
До чого зміг, до того й вчепився, я теж може в обговоренні бажаю участь прийняти. Пункти заміни аккумуляторів то геморой невиправданий-як застрягне таке чудо в пробці і сяде заряд-то хто його штовхати буде. Так, я знаю що двигун споживає енергію тільки коли тре їхати, але ще потрібне освітлення, обігрів пічками, габарити, контрольну панель та шансон для водія від тих аккумуляторів живити. А ще вони самі сідають, а зимою так взагалі біда через холод. Мікроядерні батареї так і залишились в фоллауті.

⋮⋮⋮   No. 815

File: 1543441790.948244-.jpeg ( 51.44 KB , 600x388 )

Колись давно був конверсійний е-бус БОГДАН. Як у нього зара справи - хз. Але їздив наче добре і на випробуваннях був.
https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=69&t=391

ІМХО, при введені ел.автобусів справа не у технологіях чи ще чомусь, а в тому, що власник ТЗ хоче по максимуму і швидко зрубити бабла при мінімумі вкладень грошей і займатись еко-транспортом просто так не буде. Тут треба або довгострокове планвання, у яке в нас поки що не вміють, або держрегулювання із зеленим нахилом.

⋮⋮⋮   No. 882 OP

https://fajno.in/p/2606/#2766

⋮⋮⋮   No. 883

File: 1546067522.391398-.jpg ( 95.03 KB , 800x419 )

>>795
А ще можна повикидати змішувачі і зробити як в англії - 2 крани. Гуляти так гуляти.

⋮⋮⋮   No. 943

>>815
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD_%D0%9519101

а ще є таке. але здається зробили тільки один

⋮⋮⋮   No. 944

>>815
> швидко зрубити бабла при мінімумі вкладень грошей
тут кожен ФОПчик такий. і не дивийтесь чому в країні їх ще так дохуя. та й що казати це менталітет від низу до верху - спіздити, наїбати швидко щось намутити. організаційного та внутрішнього порядку нема

⋮⋮⋮   No. 945

>>815
громадський транспорт впринципі краще щоб належав місту а не приватникам

⋮⋮⋮   No. 4377

«За останні декілька років комунальні перевізники суттєво оновили рухомий склад за бюджетні кошти міста. Проте постійно виникає питання — що робити з тими маршрутками, якими оперують приватні перевізники? З одного боку, громада вже вимагає іншої якості, міська рада вимагає іншої якості, але економіка не дозволяє їм цього зробити. Шляхом довгих перемовин знайшли такий варіант. Прорахувавши, що електробус в експлуатації у декілька разів дешевший, ніж автобус, вони домовились з «Електроном» про ексклюзивні умови на виробництво електробуса, адаптованого під потреби міст, ми говоримо про 10 метрові електробуси з достатнім запасом ходу на цілий день роботи.

https://city-adm.lviv.ua/news/city/transport/281357-sohodni-u-lvovi-pidpysaly-memorandum-shchodo-zakupivli-250-elektrobusiv-dlia-potreb-mista

⋮⋮⋮   No. 4378

>>4377
250? То дууже незлецько. наразі електронів і мазів є до 200 - і то вже відчутно.
цікаво, електрон піднапряжеться, чи будуть брати закродоном? з білоруськими друзями ближнім часом може не вийти

⋮⋮⋮   No. 4379

>>4378
Є ще південмаш


[Return] [Go to top] [Catalog] [Post a Reply]
Delete Post [ ]
[ Кропивач ] [ a / b / bugs / c / d / f / g / i / k / l / m / p / t / u / ]